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40 Rallye Senderos de La Palma

12 - 13 Julio 2013

·

Isla de La Palma

Rally · 40 Rallye Senderos de La Palma: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Isla de La Palma Isla de La Palma
#RallyeSenderos
Finaliza oficialmente la prueba
13 Jul
19:45 h.
Finaliza el último tramo
13 Jul
18:40 h.
Victoria para Miguel Fuster
13 Jul
18:14 h.
Último tramo en marcha
13 Jul
17:53 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Finaliza oficialmente el 40 Rallye Senderos de La Palma, publicado el libro oficial en formato PDF. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor, buenas tardes. + Info
Finaliza el último tramo
Ha finalizado el último tramo cronometrado de la prueba con la victoria de Miguel Fuster a 6,4 segundos de Copi Capdevila. Tercero ha sido Enrique Cruz a 43.3. + Info
Victoria para Miguel Fuster
Victoria para Miguel Fuster con un tiempo total de 50:55.1, segundo Copi Capdevila +6.4 y tercero Enrique Cruz +43.3 + Info
Último tramo en marcha
El último tramo cronometrado de la prueba ya está en marcha. Todo por decidir en los últimos kilómetros del Rallye Senderos de La Palma. + Info
Longitud
Comienzo
Estado
Actualizar
Longitud
10,500 km.
Comienzo
14:35 h.
Estado
Celebrado
Actualizar
AutoManual
TC 07 Clasificación General Hasta TC 07
N Equipo CAT GR Tiempo Dif KM/H POS N Equipo CAT GR Total Dif
2 FORD
F. CAPDEVILA
D. RIVERO
1
6:24.4
+0.0
+0.0
98,34 1
1
PORSCHE
M. FUSTER
D. CUE
1/1
39:08.0
+0.0
+0.0
1 PORSCHE
M. FUSTER
D. CUE
1
6:26.0
+1.6
+1.6
97,93 2
2
FORD
F. CAPDEVILA
D. RIVERO
2/1
39:11.4
+3.4
+3.4
4 PORSCHE
E. CRUZ
A. BONILLA
1
6:34.3
+9.9
+8.3
95,87 3
4
PORSCHE
E. CRUZ
A. BONILLA
3/1
39:27.6
+19.6
+16.2
5 FERRARI
A. MARTIN
D. SOSA
1
6:40.7
+16.3
+6.4
94,33 4
5
FERRARI
A. MARTIN
D. SOSA
4/1
41:23.9
+2:15.9
+1:56.3
9 FORD
N. PÉREZ
I. GARCÍA
1
6:52.6
+28.2
+11.9
91,61 5
9
FORD
N. PÉREZ
I. GARCÍA
5/1
41:57.6
+2:49.6
+33.7
7 MITSUBISHI
E. DOMÍNGUEZ
D. GONZÁLEZ
1
6:57.7
+33.3
+5.1
90,50 6
7
Sube 1
MITSUBISHI
E. DOMÍNGUEZ
D. GONZÁLEZ
6/1
42:12.1
+3:04.1
+14.5
8 MITSUBISHI
S. RODRÍGUEZ
C. PAÍS
1
6:59.1
+34.7
+1.4
90,19 7
8
Baja 1
MITSUBISHI
S. RODRÍGUEZ
C. PAÍS
7/1
42:12.6
+3:04.6
+0.5
6 BMW
J. PONCE
C. LARRODE
1
7:01.9
+37.5
+2.8
89,59 8
10
PORSCHE
J. ACOSTA
B. OLIVA
8/1
43:16.1
00:00:10
+4:08.1
+1:03.5
23 CITROEN
V. ACOSTA
I. RODRÍGUEZ
2
7:08.6
+44.2
+6.7
88,19 9
6
BMW
J. PONCE
C. LARRODE
9/1
43:33.4
+4:25.4
+17.3
19 BMW
M. QUINTINO
C. GARCÍA
1
7:11.6
+47.2
+3.0
87,58 10
38
CITROEN
J. PLASENCIA
Y. TRIANA
1/3
43:44.9
+4:36.9
+11.5
38 CITROEN
J. PLASENCIA
Y. TRIANA
3
7:11.8
+47.4
+0.2
87,54 11
23
CITROEN
V. ACOSTA
I. RODRÍGUEZ
1/2
44:00.4
+4:52.4
+15.5
15 MITSUBISHI
P. SANTANA
D. PERDOMO
1
7:11.9
+47.5
+0.1
87,52 12
12
Sube 1
VOLKSWAGEN
R. QUESADA
P. DOMÍNGUEZ
2/3
44:09.8
+5:01.8
+9.4
12 VOLKSWAGEN
R. QUESADA
P. DOMÍNGUEZ
3
7:13.4
+49.0
+1.5
87,22 13
21
Baja 1
HONDA
A. CONCEPCIÓN
C. MARTÍN
3/3
44:13.3
+5:05.3
+3.5
10 PORSCHE
J. ACOSTA
B. OLIVA
1
7:13.5
+49.1
+0.1
87,20 14
16
HONDA
D. SUAREZ
D. SUAREZ
4/3
44:19.7
+5:11.7
+6.4
29 CITROEN
A. PÉREZ
R. FELICIANO
3
7:15.9
+51.5
+2.4
86,72 15
19
BMW
M. QUINTINO
C. GARCÍA
10/1
44:24.4
+5:16.4
+4.7
16 HONDA
D. SUAREZ
D. SUAREZ
3
7:17.0
+52.6
+1.1
86,50 16
20
RENAULT
M. CAMACHO
L. CONCEPCIÓN
5/3
44:54.6
+5:46.6
+30.2
21 HONDA
A. CONCEPCIÓN
C. MARTÍN
3
7:17.7
+53.3
+0.7
86,36 17
29
CITROEN
A. PÉREZ
R. FELICIANO
6/3
45:08.7
+6:00.7
+14.1
31 CITROEN
J. GONZÁLEZ
Y. MARICHAL
3
7:20.2
+55.8
+2.5
85,87 18
31
CITROEN
J. GONZÁLEZ
Y. MARICHAL
7/3
45:17.5
+6:09.5
+8.8
20 RENAULT
M. CAMACHO
L. CONCEPCIÓN
3
7:26.1
+1:01.7
+5.9
84,73 19
15
Sube 2
MITSUBISHI
P. SANTANA
D. PERDOMO
11/1
46:11.5
+7:03.5
+54.0
24 RENAULT
P. CONCEPCIÓN
P. CONCEPCIÓN
1
7:26.7
+1:02.3
+0.6
84,62 20
24
RENAULT
P. CONCEPCIÓN
P. CONCEPCIÓN
12/1
46:25.7
+7:17.7
+14.2
18 FORD
E. FALCÓN
R. PEÑATE
3
7:31.8
+1:07.4
+5.1
83,67 21
28
Baja 2
BMW
G. LUIS
J. ESPINOSA
13/1
46:28.6
+7:20.6
+2.9
30 CITROEN
L. SÁNCHEZ
A. SUAREZ
3
7:34.3
+1:09.9
+2.5
83,20 22
18
FORD
E. FALCÓN
R. PEÑATE
8/3
46:37.9
+7:29.9
+9.3
28 BMW
G. LUIS
J. ESPINOSA
1
7:39.3
+1:14.9
+5.0
82,30 23
30
CITROEN
L. SÁNCHEZ
A. SUAREZ
9/3
46:47.6
+7:39.6
+9.7
41 CITROEN
C. NEGRIN
Y. MONTERO
3
7:49.3
+1:24.9
+10.0
80,55 24
39
CITROEN
J. RODRÍGUEZ
H. RODRÍGUEZ
10/3
47:11.3
+8:03.3
+23.7
32 PEUGEOT
I. CAIROS
G. CRUZ
3
7:50.4
+1:26.0
+1.1
80,36 25
41
CITROEN
C. NEGRIN
Y. MONTERO
11/3
47:25.6
+8:17.6
+14.3
27 BMW
A. MORALES
Y. ROMERO
1
7:52.7
+1:28.3
+2.3
79,97 26
40
CITROEN
P. DE RABAGO
B. ÁLVAREZ
12/3
48:25.0
+9:17.0
+59.4
39 CITROEN
J. RODRÍGUEZ
H. RODRÍGUEZ
3
7:57.9
+1:33.5
+5.2
79,10 27
32
PEUGEOT
I. CAIROS
G. CRUZ
13/3
48:44.0
00:01:00
+9:36.0
+19.0
40 CITROEN
P. DE RABAGO
B. ÁLVAREZ
3
7:58.3
+1:33.9
+0.4
79,03 28
45
PEUGEOT
S. ACOSTA
S. STEINKELLNER
1/4
49:26.4
+10:18.4
+42.4
43 HYUNDAI
H. PADRÓN
D. MARTÍN
3
7:59.5
+1:35.1
+1.2
78,83 29
37
HYUNDAI
J. ALONSO
J. DÍAZ
14/3
49:30.7
+10:22.7
+4.3
42 CITROEN
D. MARTIN
I. BONILLA
3
8:05.4
+1:41.0
+5.9
77,87 30
42
CITROEN
D. MARTIN
I. BONILLA
15/3
49:45.8
+10:37.8
+15.1
37 HYUNDAI
J. ALONSO
J. DÍAZ
3
8:06.6
+1:42.2
+1.2
77,68 31
34
VOLKSWAGEN
A. DÍAZ
L. SAN BLAS
2/2
49:54.4
+10:46.4
+8.6
45 PEUGEOT
S. ACOSTA
S. STEINKELLNER
4
8:08.8
+1:44.4
+2.2
77,33 32
43
Sube 1
HYUNDAI
H. PADRÓN
D. MARTÍN
16/3
50:14.1
+11:06.1
+19.7
48 PEUGEOT
A. CAIROS
V. CAIROS
4
8:10.4
+1:46.0
+1.6
77,08 33
48
Baja 1
PEUGEOT
A. CAIROS
V. CAIROS
2/4
50:21.8
+11:13.8
+7.7
34 VOLKSWAGEN
A. DÍAZ
L. SAN BLAS
2
8:10.6
+1:46.2
+0.2
77,05 34
35
OPEL
P. PLASENCIA
A. SÁNCHEZ
17/3
51:15.2
+12:07.2
+53.4
35 OPEL
P. PLASENCIA
A. SÁNCHEZ
3
8:27.8
+2:03.4
+17.2
74,44 35
33
CITROEN
A. REMEDIOS
K. REMEDIOS
18/3
51:35.1
+12:27.1
+19.9
33 CITROEN
A. REMEDIOS
K. REMEDIOS
3
8:30.8
+2:06.4
+3.0
74,00 36
27
BMW
A. MORALES
Y. ROMERO
14/1
53:42.1
+14:34.1
+2:07.0
46 RENAULT
J. SÁNCHEZ
E. RODRÍGUEZ
SR
2
9:50.7
+3:26.3
+1:19.9
63,99 37
46
RENAULT
J. SÁNCHEZ
E. RODRÍGUEZ
SR
3/2
1:01:28.2
+22:20.2
+7:46.1
* SR - Superrally
GMHP
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