Publicidade
Publicidade
Libro: Mejores imágenes de A Todo Motor

50 Rallye Rías Baixas

29 - 31 Maio 2014

·

Vigo

Rally · 50 Rallye Rías Baixas: Aqui pode encontrar toda a informação publicada no site A Todo Motor sobre este evento. Você terá as últimas notícias, comunicados, horários, classificações, imagens, resultados e tudo relacionado a isso. Disponível em um só lugar para que você não perca nenhum detalhe do que acontece neste evento.
Vigo Vigo
#RallyeRiasBaixas
Finaliza oficialmente la prueba
1 Jun
00:28 h.
Finaliza el TC 10
31 Mai
20:56 h.
Finaliza el TC 9
31 Mai
19:56 h.
Vallejo gana el rally
31 Mai
19:39 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Ha finalizado oficialmente el Rallye Rías Baixas 2014 con la publicación del Libro Oficial de resultados. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor para seguir la prueba y muy buenas noches. + Info
Finaliza el TC 10
Finaliza el TC 10 con 57 vehículos en meta. + Info
Finaliza el TC 9
El tramo cronometrado 9 llega a su fin con 58 equipos en meta y 3 retirados + Info
Vallejo gana el rally
Tras el último tramo cronometrado, los hermanos Vallejo se proclaman vencedores del Rally Rías Baixas 2014. En esta victoria le acompañan en 2º puesto E. Fuster a +51.4 y 3º J. Vinyes a +3:25.4. + Info
Distancia
Início
Estado
Atualizar
Distancia
16,710 km.
Início
21:27 h.
Estado
Concluído
Atualizar
AutoManual
PE 04 Classificação Geral Após PE 04
N Equipe CAT GR Tempo Dif KM/H POS N Equipe CAT GR Total Dif
4 MITSUBISHI
A. MEIRA
Á. BAÑOBRE
1
N+
10:48.7
+0.0
+0.0
92,73 1
4
MITSUBISHI
A. MEIRA
Á. BAÑOBRE
1/1
1/N+
34:12.0
+0.0
+0.0
3 FORD
E. FUSTER
N. AVIÑÓ
1
R5
10:49.6
+0.9
+0.9
92,60 2
2
PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
2/1
1/GT
34:17.9
+5.9
+5.9
2 PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
1
GT
10:50.0
+1.3
+0.4
92,55 3
3
FORD
E. FUSTER
N. AVIÑÓ
3/1
1/R5
34:35.9
+23.9
+18.0
1 MITSUBISHI
S. PERNIA
D. VAZQUEZ
1
N+
10:55.5
+6.8
+5.5
91,77 4
1
MITSUBISHI
S. PERNIA
D. VAZQUEZ
4/1
2/N+
34:42.6
+30.6
+6.7
5 SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
2
A<1600
11:11.0
+22.3
+15.5
89,65 5
5
SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
1/2
1/A<1600
35:32.7
+1:20.7
+50.1
9 MITSUBISHI
J. CARCHAT
C. RIBEIRO
1
N
11:18.0
+29.3
+7.0
88,73 6
9
Sobe 1
MITSUBISHI
J. CARCHAT
C. RIBEIRO
5/1
1/N
35:53.3
+1:41.3
+20.6
11 PORSCHE
P. BURGO
M. BURGO
1
GT
11:30.3
+41.6
+12.3
87,14 7
11
Sobe 2
PORSCHE
P. BURGO
M. BURGO
6/1
2/GT
36:21.1
+2:09.1
+27.8
20 RENAULT
D. GONZALEZ
J. PINTOR
2
R3
11:40.9
+52.2
+10.6
85,83 8
6
Desce 2
SUZUKI
G. ANTXUSTEGI
A. IGLESIAS
2/2
2/A<1600
36:29.1
+2:17.1
+8.0
7 OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
3
R2
11:50.5
+1:01.8
+9.6
84,67 9
20
Sobe 1
RENAULT
D. GONZALEZ
J. PINTOR
3/2
1/R3
36:49.8
+2:37.8
+20.7
14 SEAT
F. CIMA
A. NORIEGA
3
N2
11:51.0
+1:02.3
+0.5
84,61 10
14
Sobe 1
SEAT
F. CIMA
A. NORIEGA
1/3
1/N2
37:02.9
+2:50.9
+13.1
17 VOLKSWAGEN
J. RAMOS
F. LEMA
1
N1
11:51.5
+1:02.8
+0.5
84,55 11
7
Sobe 1
OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
2/3
1/R2
37:41.5
+3:29.5
+38.6
19 MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
1
N
11:53.7
+1:05.0
+2.2
84,29 12
24
Sobe 1
CITROEN
J. PELAEZ
D. SANJUAN
4/2
1/R3T
37:54.1
+3:42.1
+12.6
6 SUZUKI
G. ANTXUSTEGI
A. IGLESIAS
2
A<1600
11:55.8
+1:07.1
+2.1
84,04 13
17
Sobe 3
VOLKSWAGEN
J. RAMOS
F. LEMA
7/1
1/N1
38:00.4
+3:48.4
+6.3
24 CITROEN
J. PELAEZ
D. SANJUAN
2
R3T
12:01.0
+1:12.3
+5.2
83,43 14
12
Sobe 6
MITSUBISHI
M. LORENZO
R. BARRIO
8/1
2/N
38:30.5
+4:18.5
+30.1
12 MITSUBISHI
M. LORENZO
R. BARRIO
1
N
12:09.4
+1:20.7
+8.4
82,47 15
48
Sobe 3
FORD
I. CAAMAÑO
J. VARELA
3/3
2/R2
38:34.7
+4:22.7
+4.2
29 SUZUKI
P. PAZÓ
A. LOPEZ
4
N3
12:11.2
+1:22.5
+1.8
82,27 16
21
Desce 1
BMW
J. ALONSO
J. PRIETO
4/3
2/N2
38:39.5
+4:27.5
+4.8
32 SUZUKI
J. PAZO
M. BARREIRO
4
N3
12:15.3
+1:26.6
+4.1
81,81 17
44
Sobe 4
FORD
A. PANICERES
S. BELZUNCES
5/3
3/R2
38:40.8
+4:28.8
+1.3
44 FORD
A. PANICERES
S. BELZUNCES
3
R2
12:15.5
+1:26.8
+0.2
81,79 18
19
Sobe 8
MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
9/1
3/N
38:45.7
+4:33.7
+4.9
42 FORD
M. GONZALEZ
B. ROZADA
3
R2
12:20.7
+1:32.0
+5.2
81,22 19
29
Sobe 5
SUZUKI
P. PAZÓ
A. LOPEZ
1/4
1/N3
38:48.1
+4:36.1
+2.4
33 SUZUKI
J. CALVAR
E. COSTAS
4
N3
12:20.9
+1:32.2
+0.2
81,19 20
33
Sobe 3
SUZUKI
J. CALVAR
E. COSTAS
2/4
2/N3
38:54.1
+4:42.1
+6.0
48 FORD
I. CAAMAÑO
J. VARELA
3
R2
12:22.5
+1:33.8
+1.6
81,02 21
32
Sobe 4
SUZUKI
J. PAZO
M. BARREIRO
3/4
3/N3
39:00.5
+4:48.5
+6.4
31 SUZUKI
F. RICO
A. LAMAS
4
N3
12:23.2
+1:34.5
+0.7
80,94 22
50
FORD
J. FILIP
D. RINCON
6/3
4/R2
39:00.9
+4:48.9
+0.4
30 SUZUKI
A. DIAZ
S. FERNANDEZ
4
N3
12:23.4
+1:34.7
+0.2
80,92 23
42
Sobe 4
FORD
M. GONZALEZ
B. ROZADA
7/3
5/R2
39:17.4
+5:05.4
+16.5
35 SUZUKI
J. GUERRERO
X. CARULLA
4
N3
12:24.5
+1:35.8
+1.1
80,80 24
30
Sobe 4
SUZUKI
A. DIAZ
S. FERNANDEZ
4/4
4/N3
39:24.3
+5:12.3
+6.9
26 ABARTH
J. MARTINEZ
I. DAVILA
4
N3
12:26.6
+1:37.9
+2.1
80,57 25
39
Sobe 4
SUZUKI
J. MAÑA
J. ALEZ
5/4
5/N3
39:31.6
+5:19.6
+7.3
39 SUZUKI
J. MAÑA
J. ALEZ
4
N3
12:27.5
+1:38.8
+0.9
80,48 26
31
Sobe 6
SUZUKI
F. RICO
A. LAMAS
6/4
6/N3
39:32.4
+5:20.4
+0.8
50 FORD
J. FILIP
D. RINCON
3
R2
12:31.2
+1:42.5
+3.7
80,08 27
35
Sobe 6
SUZUKI
J. GUERRERO
X. CARULLA
7/4
7/N3
39:33.8
+5:21.8
+1.4
38 SUZUKI
D. GAGO
J. CARVALHO
4
N3
12:35.4
+1:46.7
+4.2
79,63 28
47
Sobe 2
FORD
P. LOPEZ
C. CARRERA
8/3
6/R2
39:43.3
+5:31.3
+9.5
59 CITROEN
M. CANEDO
M. VILAS
3
R2
12:37.0
+1:48.3
+1.6
79,47 29
26
Sobe 6
ABARTH
J. MARTINEZ
I. DAVILA
8/4
8/N3
39:43.6
+5:31.6
+0.3
21 BMW
J. ALONSO
J. PRIETO
3
N2
12:37.2
+1:48.5
+0.2
79,45 30
59
Sobe 4
CITROEN
M. CANEDO
M. VILAS
9/3
7/R2
39:52.5
+5:40.5
+8.9
16 SUZUKI
S. CAÑIZARES
F. GARCIA
2
A<1600
12:37.4
+1:48.7
+0.2
79,42 31
38
Sobe 5
SUZUKI
D. GAGO
J. CARVALHO
9/4
9/N3
40:04.1
+5:52.1
+11.6
47 FORD
P. LOPEZ
C. CARRERA
3
R2
12:38.9
+1:50.2
+1.5
79,27 32
54
Desce 1
PEUGEOT
R. DOMINGUEZ
C. MOSQUERA
5/2
3/A<1600
40:13.4
+6:01.4
+9.3
40 SUZUKI
C. PALACIO
M. GONZALEZ
4
N3
12:46.0
+1:57.3
+7.1
78,53 33
40
Sobe 6
SUZUKI
C. PALACIO
M. GONZALEZ
10/4
10/N3
40:26.8
+6:14.8
+13.4
61 FORD
D. MARIÑO
C. GONZALEZ
3
R2
12:53.0
+2:04.3
+7.0
77,82 34
61
Sobe 3
FORD
D. MARIÑO
C. GONZALEZ
10/3
8/R2
40:27.4
+6:15.4
+0.6
28 RENAULT
R. TORRES
J. VIEITEZ
2
N>1600
12:53.8
+2:05.1
+0.8
77,74 35
53
Sobe 3
CITROEN
C. ARAUJO
J. RODRIGUEZ
11/3
9/R2
40:42.2
+6:30.2
+14.8
36 SUZUKI
M. GARCIA
L. EMETERIO
4
N3
12:54.8
+2:06.1
+1.0
77,64 36
28
Sobe 5
RENAULT
R. TORRES
J. VIEITEZ
6/2
1/N>1600
40:46.3
+6:34.3
+4.1
56 CITROEN
J. DOMINGUEZ
J. NIEVES
2
A<1600
12:54.9
+2:06.2
+0.1
77,63 37
16
Sobe 8
SUZUKI
S. CAÑIZARES
F. GARCIA
7/2
4/A<1600
40:54.0
+6:42.0
+7.7
22 PORSCHE
R. VALVERDE
M. PEREZ
1
GT
13:02.8
+2:14.1
+7.9
76,85 38
22
Sobe 2
PORSCHE
R. VALVERDE
M. PEREZ
10/1
3/GT
40:54.8
+6:42.8
+0.8
54 PEUGEOT
R. DOMINGUEZ
C. MOSQUERA
2
A<1600
13:04.7
+2:16.0
+1.9
76,66 39
34
Sobe 3
SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
11/4
11/N3
41:02.7
+6:50.7
+7.9
53 CITROEN
C. ARAUJO
J. RODRIGUEZ
3
R2
13:05.6
+2:16.9
+0.9
76,57 40
74
Sobe 4
PEUGEOT
D. CAMBEIRO
H. FERNANDEZ
8/2
5/A<1600
41:09.8
+6:57.8
+7.1
34 SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
4
N3
13:06.0
+2:17.3
+0.4
76,53 41
36
Sobe 5
SUZUKI
M. GARCIA
L. EMETERIO
12/4
12/N3
41:15.4
+7:03.4
+5.6
74 PEUGEOT
D. CAMBEIRO
H. FERNANDEZ
2
A<1600
13:07.5
+2:18.8
+1.5
76,39 42
51
Sobe 1
MITSUBISHI
P. RODRIGUEZ
G. FREIRE
11/1
4/N
41:37.0
+7:25.0
+21.6
37 SUZUKI
J. CARRERA
D. FERNANDEZ
4
N3
13:18.0
+2:29.3
+10.5
75,38 43
37
Sobe 5
SUZUKI
J. CARRERA
D. FERNANDEZ
13/4
13/N3
41:56.5
+7:44.5
+19.5
27 ABARTH
J. LOPEZ
M. LOPEZ
4
N3
13:25.1
+2:36.4
+7.1
74,72 44
27
Sobe 5
ABARTH
J. LOPEZ
M. LOPEZ
14/4
14/N3
42:31.8
+8:19.8
+35.3
63 PEUGEOT
S. MARTINEZ
P. PEREZ
2
A<1600
13:26.1
+2:37.4
+1.0
74,63 45
58
Sobe 2
RENAULT
M. GARCIA
V. GUISANDE
12/3
10/R2
42:35.0
+8:23.0
+3.2
51 MITSUBISHI
P. RODRIGUEZ
G. FREIRE
1
N
13:34.9
+2:46.2
+8.8
73,82 46
56
Sobe 7
CITROEN
J. DOMINGUEZ
J. NIEVES
9/2
6/A<1600
42:43.3
+8:31.3
+8.3
67 PEUGEOT
D. PEREIRAS
D. FERNANDEZ
2
A<1600
13:44.0
+2:55.3
+9.1
73,00 47
67
Sobe 3
PEUGEOT
D. PEREIRAS
D. FERNANDEZ
10/2
7/A<1600
43:01.4
+8:49.4
+18.1
70 SUZUKI
J. PRADO
R. GOMEZ
4
N<1600
13:45.9
+2:57.2
+1.9
72,84 48
63
Sobe 6
PEUGEOT
S. MARTINEZ
P. PEREZ
11/2
8/A<1600
43:17.8
00:00:20
+9:05.8
+16.4
46 FORD
Z. ESTEBAN
D. CUE
3
R2
13:57.3
+3:08.6
+11.4
71,85 49
60
Sobe 2
CITROEN
D. MORANTE
P. MONROY
12/2
9/A<1600
43:33.1
+9:21.1
+15.3
58 RENAULT
M. GARCIA
V. GUISANDE
3
R2
13:57.7
+3:09.0
+0.4
71,81 50
69
Sobe 2
ABARTH
O. PEREZ
D. RIAL
15/4
15/N3
43:37.5
+9:25.5
+4.4
76 FORD
A. PARIENTE
J. ESTEVEZ
2
H
14:00.7
+3:12.0
+3.0
71,55 51
70
Sobe 4
SUZUKI
J. PRADO
R. GOMEZ
16/4
1/N<1600
44:06.6
+9:54.6
+29.1
69 ABARTH
O. PEREZ
D. RIAL
4
N3
14:07.2
+3:18.5
+6.5
71,01 52
49
Desce 38
FORD
D. GUARDADO
R. RODRIGUEZ
13/3
11/R2
44:11.9
+9:59.9
+5.3
60 CITROEN
D. MORANTE
P. MONROY
2
A<1600
14:07.8
+3:19.1
+0.6
70,96 53
76
Sobe 4
FORD
A. PARIENTE
J. ESTEVEZ
13/2
1/H
44:28.9
00:01:00
+10:16.9
+17.0
78 DACIA
A. MONARRI
R. SANJUAN
4
N3
14:09.9
+3:21.2
+2.1
70,78 54
78
Sobe 2
DACIA
A. MONARRI
R. SANJUAN
17/4
16/N3
44:34.5
+10:22.5
+5.6
77 FORD
G. LAGO
J. MESIAS
2
A<1600
14:48.0
+3:59.3
+38.1
67,74 55
46
Sobe 3
FORD
Z. ESTEBAN
D. CUE
14/3
12/R2
45:09.6
+10:57.6
+35.1
73 RENAULT
V. PEREZ
A. SOUTO
2
N>1600
15:15.0
+4:26.3
+27.0
65,74 56
45
Desce 37
FORD
C. GARCIA
R. LISO
SR
15/3
13/R2
46:27.5
+12:15.5
+1:17.9
49 FORD
D. GUARDADO
R. RODRIGUEZ
3
R2
18:13.1
+7:24.4
+2:58.1
55,03 57
73
Sobe 2
RENAULT
V. PEREZ
A. SOUTO
14/2
2/N>1600
47:01.8
+12:49.8
+34.3
45 FORD
C. GARCIA
R. LISO
SR
3
R2
20:15.0
+9:26.3
+2:01.9
49,51 58
10
Desce 50
MITSUBISHI
J. SUAREZ
P. MARCOS
12/1
3/N+
47:43.8
+13:31.8
+42.0
18 MITSUBISHI
J. CASTRO
V. FERNANDEZ
1
N+
20:19.7
+9:31.0
+4.7
49,32 59
77
Sobe 1
FORD
G. LAGO
J. MESIAS
15/2
10/A<1600
48:21.6
+14:09.6
+37.8
10 MITSUBISHI
J. SUAREZ
P. MARCOS
1
N+
22:58.7
+12:10.0
+2:39.0
43,63 60
18
Sobe 1
MITSUBISHI
J. CASTRO
V. FERNANDEZ
13/1
4/N+
55:02.9
00:03:20
+20:50.9
+6:41.3
* SR - Superrally
2  Desistentes
N Equipe Especial Motivo
18
MITSUBISHI
ESP JAIME CASTRO
ESP VICTOR MANUEL FERNANDEZ
MITSUBISHI LANCER EVO X
Grupo N+ Categoria 1
4 ABANDONO
43
FORD
ESP ALBERTO OTERO
ESP ALBERTO RODRIGUEZ
FORD FIESTA R2
Grupo R2 Categoria 3
4 AVARIA
* SR - Superrally
GMHP
Cronometraje Homologado CERA Terra Mundis Cronometraje Homologado CERT Cronometraje Homologado S-CER Cronometraje Homologado CEM Cronometraje Homologado CERVH Cronometraje Homologado CERTT
Libro: Qué es un rally