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VII Subida Villa de Pravia

17 Marzo 2019

·

Asturias

Montaña · VII Subida Villa de Pravia: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Asturias Asturias
Finaliza la última manga
17 Mar
17:52 h.
Arranca la última manga
17 Mar
16:43 h.
Comienza la 1ª Oficial
17 Mar
13:32 h.
Se reanudan los Entrenamientos
17 Mar
12:53 h.
v
Finaliza la última manga
Ha finalizado la última manga de la prueba + Info
Arranca la última manga
Ha comenzado la última manga de la prueba + Info
Comienza la 1ª Oficial
La primera Manga Oficial ya está en marcha, el coche 0 está en pista + Info
Se reanudan los Entrenamientos
La Manga de Entrenamientos se ha reanudado, se encuentra el coche 0 en pista para relanzar a los participantes + Info
Longitud
Comienzo
Estado
Actualizar
Longitud
3,400 km.
Comienzo
12:30 h.
Estado
Celebrado
Actualizar
AutoManual
1 Oficial
POS N Equipo CAT GR Tiempo Dif KM/H
1 4 SILVER
A. ARTIDIELLO
-
1/15
1/CM
2:01.087
+0.000
+0.000
 101,08
2 6 BRC
J. ALVAREZ
-
2/15
2/CM
2:04.221
+3.134
+3.134
 98,53
3 2 NORMA
R. GUARDIOLA
-
1/14
1/CN
2:04.456
+3.369
+0.235
 98,35
4 7 DEMONCAR
M. GUTIERREZ
-
3/15
3/CM
2:05.710
+4.623
+1.254
 97,37
5 17 MITSUBISHI
J. RODRIGUEZ
-
1/11
1/XT
2:08.059
+6.972
+2.349
 95,58
6 1 DICODE
G. GUTIERREZ
-
2/14
1/E
2:08.282
+7.195
+0.223
 95,41
7 9 PORSCHE
V. PARDEIRO
-
1/7
1/GT
2:08.504
+7.417
+0.222
 95,25
8 5 SILVER
J. ALONSO
-
4/15
4/CM
2:09.068
+7.981
+0.564
 94,83
9 11 SEAT
H. MARTINEZ
-
1/13
1/A2
2:09.444
+8.357
+0.376
 94,56
10 3 NORMA
D. FORMOSO
-
3/14
2/CN
2:10.296
+9.209
+0.852
 93,94
11 10 SEAT
P. AMBRES
-
2/13
2/A2
2:11.903
+10.816
+1.607
 92,80
12 8 AUDI
V. CARVALLO
-
5/15
1/E2-SH
2:14.497
+13.410
+2.594
 91,01
13 15 CITROEN
J. FERNANDEZ
-
1/12
3/A2
2:15.625
+14.538
+1.128
 90,25
14 20 RENAULT
M. ARIAS
-
1/5
1/R3C
2:15.876
+14.789
+0.251
 90,08
15 36 CITROEN
J. FERNANDEZ
-
1/8
1/X
2:16.661
+15.574
+0.785
 89,56
16 43 PEUGEOT
A. IGLESIAS
-
2/8
2/X
2:16.938
+15.851
+0.277
 89,38
17 12 SEAT
C. ALVAREZ
-
3/13
4/A2
2:17.352
+16.265
+0.414
 89,11
18 37 PEUGEOT
D. BLANCO
-
3/8
3/X
2:17.938
+16.851
+0.586
 88,74
19 47 CITROEN
I. RODRIGUEZ
-
4/8
4/X
2:18.817
+17.730
+0.879
 88,17
20 65 FORD
E. SUAREZ
-
1/2
1/H
2:19.011
+17.924
+0.194
 88,05
21 40 PEUGEOT
I. FERNANDEZ
-
5/8
5/X
2:19.204
+18.117
+0.193
 87,93
22 39 CITROEN
J. MONTEQUIN
-
6/8
6/X
2:19.775
+18.688
+0.571
 87,57
23 22 CITROEN
I. DIEZ
-
1/4
1/A
2:20.607
+19.520
+0.832
 87,05
24 41 CITROEN
A. GARCIA
-
7/8
7/X
2:20.775
+19.688
+0.168
 86,95
25 35 PEUGEOT
B. CRESPO
-
8/8
8/X
2:21.480
+20.393
+0.705
 86,51
26 26 BMW
A. VILLAZON
-
1/10
9/X
2:22.569
+21.482
+1.089
 85,85
27 31 RENAULT
E. PELAEZ
-
1/9
10/X
2:22.598
+21.511
+0.029
 85,84
28 63 PEUGEOT
D. FERNANDEZ
-
9/8
11/X
2:22.716
+21.629
+0.118
 85,76
29 66 FORD
C. SUAREZ
-
2/2
2/H
2:23.569
+22.482
+0.853
 85,26
30 70 SUBARU
H. FERNANDEZ
-
1/3
1/N
2:23.874
+22.787
+0.305
 85,07
31 60 PEUGEOT
B. MARTINEZ
-
2/4
1/SA
2:24.824
+23.737
+0.950
 84,52
32 59 CITROEN
H. CARBAJAL
-
3/4
2/SA
2:25.219
+24.132
+0.395
 84,29
33 30 HONDA
R. LIZANO
-
2/9
12/X
2:26.837
+25.750
+1.618
 83,36
34 23 CITROEN
G. EXPOSITO
-
4/4
2/A
2:26.839
+25.752
+0.002
 83,36
35 24 CITROEN
D. HEVIA
-
5/4
3/A
2:27.685
+26.598
+0.846
 82,88
36 68 PEUGEOT
M. FERNANDEZ
-
3/2
3/H
2:28.671
+27.584
+0.986
 82,33
37 14 VOLKSWAGEN
J. GARCIA
-
2/11
2/XT
2:28.803
+27.716
+0.132
 82,26
38 62 PEUGEOT
C. BALAGUER
-
10/8
13/X
2:28.872
+27.785
+0.069
 82,22
39 49 HONDA
A. MENENDEZ
-
11/8
14/X
2:29.634
+28.547
+0.762
 81,80
40 32 SEAT
A. RUILOBA
-
3/9
15/X
2:29.834
+28.747
+0.200
 81,69
41 34 FORD
R. BLANCO
-
4/9
16/X
2:30.046
+28.959
+0.212
 81,57
42 61 PEUGEOT
H. IGLESIAS
-
6/4
3/SA
2:30.237
+29.150
+0.191
 81,47
43 19 VOLKSWAGEN
A. ORDOÑEZ
-
2/7
1/N5
2:30.344
+29.257
+0.107
 81,41
44 25 CITROEN
S. MARTINEZ
-
7/4
4/A
2:30.947
+29.860
+0.603
 81,09
45 33 OPEL
A. DOMINGUEZ
-
5/9
17/X
2:31.153
+30.066
+0.206
 80,98
46 16 CITROEN
A. GARCIA
-
2/12
5/A2
2:32.550
+31.463
+1.397
 80,24
47 67 FORD
D. ESTEVEZ
-
4/2
4/H
2:32.984
+31.897
+0.434
 80,01
48 72 CITROEN
P. VILLAMIL
-
1/1
2/N
2:33.188
+32.101
+0.204
 79,90
49 64 PEUGEOT
A. GRANDA
-
8/4
4/SA
2:35.262
+34.175
+2.074
 78,83
50 28 BMW
J. ALVAREZ
-
2/10
18/X
2:37.105
+36.018
+1.843
 77,91
51 27 BMW
C. HEVIA
-
3/10
19/X
2:37.221
+36.134
+0.116
 77,85
52 69 FORD
B. MANRIQUE
-
5/2
5/H
2:37.367
+36.280
+0.146
 77,78
53 42 PEUGEOT
A. DOMINGUEZ
-
12/8
20/X
2:39.115
+38.028
+1.748
 76,93
54 50 PEUGEOT
D. CARRASCO
-
13/8
21/X
2:41.011
+39.924
+1.896
 76,02
55 73 NISSAN
M. LORENZO
-
6/2
1/SN
2:41.420
+40.333
+0.409
 75,83
56 75 NISSAN
J. DIEZ
-
2/1
2/SN
2:45.993
+44.906
+4.573
 73,74
57 44 CITROEN
J. MENENDEZ
-
14/8
22/X
2:46.134
+45.047
+0.141
 73,68
58 46 PEUGEOT
N. FERNANDEZ
-
15/8
23/X
2:46.680
+45.593
+0.546
 73,43
59 58 OPEL
B. SANCHEZ
-
2/5
5/SA
2:47.662
+46.575
+0.982
 73,00
60 51 SEAT
R. DEL POZO
-
16/8
24/X
2:49.021
+47.934
+1.359
 72,42
61 74 NISSAN
A. MARTINEZ
-
3/1
3/SN
2:50.150
+49.063
+1.129
 71,94
62 52 SEAT
J. DOMENECH
-
17/8
25/X
2:50.598
+49.511
+0.448
 71,75
63 57 SEAT
A. SOBRINO
-
18/8
26/X
2:57.308
+56.221
+6.710
 69,03
64 55 SEAT
A. DIEZ
-
19/8
27/X
2:57.472
+56.385
+0.164
 68,97
65 53 SIMCA
I. RODRIGUEZ
-
20/8
28/X
3:02.196
+1:01.109
+4.724
 67,18
66 54 SEAT
P. PASTOR
-
21/8
29/X
3:02.610
+1:01.523
+0.414
 67,03
67 56 SEAT
I. HERRAEZ
-
22/8
30/X
3:08.502
+1:07.415
+5.892
 64,93
GMHP
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